Entwicklung einer tragenden Struktur für ein Eco-Car in CFK-Monocoque-Bauweise mittels Topologie- und
Faser-Kunststoff-Verbund-Optimierung in OptiStruct
(Stefan Demmig,Prof. Dr.-Ing. habil. L. Kroll; Universität Chemnitz)
Entwicklungsprozess mit HyperShape/Catia
(Stefan Binder, Hochschule Bochum)
Einsatz der HyperWorks Software im Rahmen des Leichtbauseminars am Institut für Flugzeugbau
(Benjamin Bender, Universität Stuttgart)
Modellierung und Simulation eines mechatronischen Systems in MotionView/MotionSolve 10.0
(Prof. Dr.-Ing. M. R. Leiner, Kaiserslautern)
Simulation of nasal flow – Development of a process for estimating the pressure drop
(W. Liu, Prof. U. Janoske et al.; Bergische Universität Wuppertal)
Formfindung und Optimierung im Brückenbau
(Prof. Dr. I. Lochner, Hochschule Biberach)
Parametrische Optimierung mariner Planktonschalen für bionischen Strukturleichtbau
(Patrick Haufe B.Sc., Hochschule Bremen)
Optimization of a Composite Corrugated Laminate
(F. Previtali, N. Widmer, ETH Zürich)
Entwicklung eines automatisierten Prozesses zur parametrischen Optimierung von Offshore Windkraftwerk Gründungsstrukturen
(Christoph Schmitz B. Eng.; RLE International)
Strukturoptimierung des Fahrzeugrahmens eines elektrischen Eco Cars
(Ralf Seemann, TU Hamburg-Harburg)
